Короткая кабина DAF CF (Дневная, без спальника)
Ищете короткую кабину на «дафика»? Знаю по опыту, что это настоящий дефицит. У нас на разборке появляются такие экземпляры с английских доноров. Это специфическая кабина без спального места, которую тяжело найти в живом состоянии.
На какую технику мы ее продаем?
Эта кабина — идеальный и часто единственный вариант для спецтехники, где каждый метр рамы на счету. Обычно ее ставят на:
- Самосвалы;
- Бетономешалки (миксеры);
- Грузовики с манипуляторами (КМУ);
- Городские рефрижераторы.
Честно про состояние и болячки кабин DAF
Как правило, кабину ищут после жесткого ДТП, либо когда старая просто сгнила в труху. Скажу прямо: гнить по низу — это хроническая болезнь всех DAF CF (для сравнения, кабины MAN намного живучее). Найти дафовскую кабину тех лет вообще без ржавчины — это скорее фантастика, чем реальность.
Мой совет: Если видите кабину с минимальными очагами коррозии по низу — смело берите. Подварить пару мест перед покраской — это недорого и несложно. Я прекрасно понимаю эти нюансы, поэтому всегда иду навстречу и делаю нормальную скидку на эти работы. Все по-честному — вы не переплачиваете.
Станет ли «англичанка» на левый руль?
Да, без проблем. Все кабины, которые мы привозим из Англии (с правым рулем), абсолютно зеркальные и отлично становятся на обычную европейскую раму.
- Нюанс при установке: Есть небольшие конструктивные отличия по некоторым креплениям. Но это легко решается прямо в процессе сборки — вы просто переставляете нужные кронштейны с вашей старой кабины.
Остались вопросы? Давайте на связи!
Покупка кабины — дело серьезное, тут не до слепых заказов в корзину. Звоните мне напрямую! Я лично пойду на склад, сниму для вас детальное видео, сфоткаю каждый проблемный угол, порог и днище. Покажу всё как есть, обсудим цену и договоримся по доставке или самовывозу.
