Коротка кабіна DAF CF (Денна, без спальника)
Шукаєте коротку кабіну на «дафіка»? Знаю з досвіду, що це справжній дефіцит. У нас на розборці з'являються такі екземпляри з англійських донорів. Це специфічна кабіна без спального місця, яку важко знайти в живому стані.
На яку техніку ми її продаємо?
Ця кабіна — ідеальний і часто єдиний варіант для спецтехніки, де кожен метр рами на рахунку. Зазвичай її ставлять на:
- Самоскиди;
- Бетономішалки (міксери);
- Вантажівки з маніпуляторами (КМУ);
- Міські рефрижератори.
Чесно про стан і болячки кабін DAF
Як правило, кабіну шукають після жорсткої ДТП, або коли стара просто згнила в труху. Скажу прямо: гнити по низу — це хронічна хвороба всіх DAF CF (для порівняння, кабіни MAN набагато живучіші). Знайти дафівську кабіну тих років взагалі без іржі — це швидше фантастика, ніж реальність.
Моя порада: Якщо бачите кабіну з мінімальними вогнищами корозії по низу — сміливо беріть. Підварити пару місць перед фарбуванням — це недорого і нескладно. Я чудово розумію ці нюанси, тому завжди йду назустріч і роблю нормальну знижку на ці роботи. Все по-чесному — ви не переплачуєте.
Чи стане «англійка» на ліве кермо?
Так, без проблем. Всі кабіни, які ми привозимо з Англії (з правим кермом), абсолютно дзеркальні і відмінно стають на звичайну європейську раму.
- Нюанс при встановленні: Є невеликі конструктивні відмінності по деяким кріпленням. Але це легко вирішується прямо в процесі збірки — ви просто переставляєте потрібні кронштейни з вашої старої кабіни.
Залишилися питання? Будьмо на зв'язку!
Покупка кабіни — справа серйозна, тут не до сліпих замовлень у кошик. Телефонуйте мені безпосередньо! Я особисто піду на склад, зніму для вас детальне відео, сфоткаю кожен проблемний кут, поріг і днище. Покажу все як є, обговоримо ціну і домовимося щодо доставки або самовивозу.
